האם רכב חשמלי עדיין חוסך לכם אלפי שקלים בשנה?

לקראת החלה של שורת גזירות על רכב חשמלי בישראל. בדקנו האם רכב חשמלי ימשיך לחסוך לכם אלפי שקלים בשנה ומהיכן יגיע החסכון הזה

המהפכה החשמלית המתרחשת מול עינינו בשוק הרכב הישראלי כבר לא מפתיעה אף אחד. כדי להגיע לנקודה הזו, בה כ-200 אלף מכוניות חשמליות כבר נוסעות בכבישים, המדינה – כמו מדינות רבות אחרות בעולם – יצרה שורה של תמריצים. תמריצים אלה הורידו את שיעור מס הקניה, נתנו הטבות בעלות אגרת הרישוי והביטוח ואף הוזילו את שווי השימוש למי שקיבל רכב חשמלי ממקום העבודה. המטרה בהחלט שראויה, מעבר לתחבורה ירוקה והפחתה של זיהום האוויר הקטלני שיש לנו במרכזי הערים הגדולות.

אלא שמאז פרצה מלחמת חרבות ברזל, הציבור הישראלי משלם בדם ובפרנסה שלו מדי יום והמדינה זקוקה לכסף כדי להמשיך. בנוסף, החדירה של הרכב החשמלי הייתה מוצלחת מאד. לא מעט בזכות מנגנוני השיווק המשומנים של יבואני הרכב. התמריצים של המדינה נועדו לתמוך באותה חדירה. מבחינה המטרה הושגה. ציבור הנהגים בישראל רוכש את המכוניות החשמליות בשיעור הרבה יותר גבוה מאשר במדינות המערב שם רק כ-10% מהמכירות הן של רכב חשמלי, בעוד שאצלנו כמעט כל רכב שלישי. המניע העיקרי אצל רוב הנהגים הוא החסכון האדיר הצפוי בהוצאות הרכב השנתיות ובעיקר בחסכון הרב שנוצר מעצם זה שלא צריך לרכוש בנזין יקר.

זה המקום גם לציין כי בזמן שלרכישת הרכבים החשמליים עצמם המדינה נדיבה מאד בתמריצים, הקמת תשתית הטעינה ההכרחית לשימוש שבהם, נופלת על הסקטור הפרטי ועל חברות ויזמים הזוכים למעט מאד סיוע ממשלתי (ביחס לרמת ההשקעה) בין אם בתקציבים ובין אם בתהליך הבירוקרטי הארוך הנדרש להקמת אלפי עמדות טעינה ציבוריות הנדרשות במדינה. בנוסף, קיים אתגר של הולכת חשמל בהספקים גבוהים לשכונות ולבניינים וותיקים – תשתית החשמל מאותגרת.

בסופו של דבר, עליית המחירים הצפויה מטה את מרכז הכובד של החיסכון, מכל מרכיבי העלות של הרכב החשמלי, לכיוון של עלות החשמל שמחליף את הבנזין ככוח המניע. שאלת השאלות היא בפשטות "כמה?".

זו השאלה הצרכנית הבסיסית ביותר שמעסיקה עשרות אלפי נהגים (וציי רכב) החושבים לעבור לחשמל. ענקית הטעינה סונול EVI , לה יש כבר אלפי עמדות טעינה פעילות ברחבי המדינה, העלתה מחשבון חדש ועדכני המאפשר לציבור הנהגים לגלות כמה באמת יחסוך המעבר לרכב חשמלי.

המחשבון שסונול EVI יצרה מכיל יותר מ-400 דגמים וגרסאות של כל המכוניות החשמליות הנמכרות בישראל, הוא מתעדכן כל הזמן במחירי הדלק והחשמל המשתנים וכן בדגמי הרכבים החשמליים הקיימים ואלו המגיעים לשוק הרכב בישראל.

המטרה היא ליצור רפרנס אמין ואובייקטיבי הנגיש ללא עלות לציבור הרחב ומאפשר לקבל תמונת מצב אמיתית של פערי הוצאות הדלק בין בנזין לחשמל בעזרת כלי פשוט וקל לשימוש. כאשר המטרה היא לתת לכם – הציבור – כלי נוסף שבעזרתו תוכלו לקבל את ההחלטה הנכונה ביותר עבורכם.

איך משתמשים במחשבון?

1. בוחרים את הנסועה השנתית הנוכחית שלכם
2. בוחרים את ממוצע רכישת הדלק החודשית – זו משתנה מדגם למשל בנזין רגיל מול היברידי. מיכל דלק ממוצע של רכב משפחתי מכיל כ-50 ליטרים בנזין.
3. בחרו את הדגם ואת והגרסה של הרכב החשמלי שאתם חושבים עליו
4. בחרו את שיעור הטעינה הציבורית שאתם חושבים שיהיה עליכם להשתמש בה

לסיום לחצו על "חשב לי את החיסכון השנתי"

תופיע חלונית עם הסכום השנתי שייחסך לצד הסכום של עלות הבנזין על פי הפרמטרים שהצבתם ועלות החשמל על פי דגם הרכב שבחרתם ואחוזי הטעינה הציבורית.