איזור אישי 
HV175/350
עמדת טעינה אולטרא – מהירה
עמדת טעינה בהספקי DC גבוהים מאוד. מתח של עד 920V לטעינת רכב חשמלי בעל טווח נסיעה רגיל או ארוך.
מאפיינים:
הספק טעינה – 320KW | 163kW
טעינת רכבים בעלי טווח נסיעה ארוך
טעינה ב- Mode4
זיהוי באמצעות RFID
פעולה עצמאית או כחלק מרשת מטענים מנוהלת
להזמנה
HV175/350
עמדת טעינה אולטרא – מהירה
עמדת טעינה בהספקי DC גבוהים מאוד. מתח של עד 920V לטעינת רכב חשמלי בעל טווח נסיעה רגיל או ארוך.
מאפיינים:
הספק טעינה – 320KW | 163kW
טעינת רכבים בעלי טווח נסיעה ארוך
טעינה ב- Mode4
זיהוי באמצעות RFID
פעולה עצמאית או כחלק מרשת מטענים מנוהלת
אנא מלאו את הפרטים ונחזור אליכם תוך 2 ימי עסקים. שדות המסומנים בכוכבית הינם שדות חובה.
שאלות?
יש לנו תשובות טובות
עמדות הטעינה HV175 ו-HV350 מתייחסת לשני דגמים שונים של עמדות טעינה מהירה, כאשר המספרים מייצגים את הספק הטעינה של כל דגם (175KW ו-350KW בהתאמה). ההבדלים העיקריים בין שני הדגמים הם:
עוצמת טעינה: דגם HV350 מספק טעינה בעוצמה גבוהה יותר (350KW) לעומת דגם HV175 175KW. זה אומר ש-HV350 מסוגל להטעין רכבים חשמליים מהר יותר, מה שמפחית את זמן ההמתנה לטעינה ומשפר את היעילות עבור תחנות טעינה ציבוריות או מסחריות עם ביקוש גבוה.
תאימות לרכבים: דגמים שונים עשויים לתמוך ברמות טעינה שונות ובהתאם, יש לוודא שהעמדה תואמת לרכבים חשמליים שלך או של הלקוחות שלך. דגם HV350 עשוי לתמוך ברכבים חדשים עם קיבולות סוללה גבוהות יותר ולספק את התמיכה הנדרשת לטעינה מהירה מאוד.
עלות ותשתיות: עמדת טעינה בעוצמה גבוהה יותר בדרך כלל עולה יותר ומצריכה תשתיות חשמליות מתקדמות יותר. דגם HV350 דורש תשתיות חזקות יותר ולרוב יש צורך בהתקנה מורכבת יותר. לכן, חשוב לשקול את העלויות הכוללות של רכישה והתקנה ולוודא שהן מתאימות לצרכים ולתקציב שלך.
שימוש ותחזוקה: עמדות טעינה עם עוצמה גבוהה יותר עשויות לדרוש תחזוקה נוספת או טיפול תכוף יותר. יש לוודא שהתחנה מתאימה לדרישות השימוש שלך ושהיא מקבלת את התמיכה והתחזוקה הנדרשים. בשאלות אלו, הלקוחות רוצים להבין איזה דגם מתאים לצרכים הספציפיים שלהם ולקבוע איזו אפשרות תספק את הביצועים הטובים ביותר עבורם מבחינת יעילות, עלות ותשתיות.
עלות טעינה של רכב חשמלי משתנה בין סוגי הטעינה השונים. את הרכב החשמלי ניתן לטעון בעמדות ביתיות או בעמדות ציבוריות מהירות.
טעינה בעמדות מהירות תהיה יקרה יותר, אך מהירה יותר בשל תשתית החשמל אליה מחוברת העמדה. לעומת זאת, טעינה בעמדות טעינה ביתיות תהיה זולה יותר, זאת בשל תעריף החשמל לצרכן הפרטי של חברת החשמל.
בדומה לרכבי בנזין, שעם הזמן המנוע וצריכת הדלק שלו אינם כמו בתחילת הדרך. גם ברכב חשמלי ישנה ירידה בתפקודה של הסוללה. מהניסיון שנצבר עד היום בעולם, הירידה בקיבולת הסוללה (כמות החשמל שהיא יכולה לאגור) אינה משמעותית כל כך. חוץ מזה שמרבית יצרני הרכב מספקים אחריות על הסוללה למשך 8 שנים ו/או מאות אלפי קילומטרים. ובמידה ותהיה ירידה בקיבולת הסוללה בתקופת האחריות, זה יטופל במסגרת שנקבעה על פי כתב האחריות הספציפי של כל מותג.
שמירה על בריאות הסוללה של הרכב החשמלי לאורך זמן היא אפשרית. טעינה ביתית ואיטית – כלומר AC – בריאה יותר לרכב בטווח הארוך מאשר טעינה מהירה. בעל רכב חשמלי ללא עמדת טעינה ביתית מסתמך על טעינה בעמדות ציבוריות, ומסתכן בירידה בתפוקת הסוללה בטווח הארוך אם יעשה שימוש קבוע בעמדות מהירות.
סוללות הרכב אוגרות את החשמל באופן כימי בעזרת שילוב של כמה חומרים. טעינה מהירה בהספקים גבוהים יוצרת תעוקת חום שעם הזמן תפגע ביכולת הסוללה לאגור 100% מהקיבולת המקורית שלה.
הורדת כבר
את אפליקציית הטעינה שלנו?
רגע וחצי ויש לך ביד טעינה קלה ומהירה, מחירי טעינה מוזלים ואיתור קל ונוח של מעל 1,000 עמדות המפוזרות ברחבי הארץ.
